Bauen Sie ein besseres Kajak, als Sie kaufen können
In unserem 8-tägigen Kurs können Sie Ihr eigenes Kajak bauen. Es ist einfacher, als es sich anhört. Der Kurs beinhaltet Materialien, Zugang zu den benötigten Werkzeugen, Betreuung und Mittagessen. Das Einzige, was Sie selbst hinzufügen müssen, ist Zeit, ein Schlafplatz und das Lackieren Ihres fertigen Kajaks.
So sieht die Bauwoche aus
Die Bauwoche beginnt am Samstagmorgen um 9:00 Uhr mit Kaffee und Durchsicht der Bauanleitung. Am ersten Tag werden Rahmenvorlagen aufgestellt und am Abend kann man sehen, dass es ein Kajak wird!
Anschließend werden die Teile zusammengebaut und mit Glasfaser und Epoxidharz laminiert. Die Tage sind unterschiedlich lang und das liegt daran, dass man in der Kurswoche bestimmte Punkte im Handbuch erreichen muss, um den Aufbau fertigzustellen.
Wenn Sie sich für einen Aufenthalt in unserem B&B entscheiden, wird das Frühstück um 8.30 Uhr serviert. Wir essen gemeinsam Kaffee, Mittag- und Abendessen in unserer feinen Werkstattküche.
Nach Kursende muss das Kajak eine Woche lang aushärten, bevor es geschliffen und lackiert werden.
Die Kajaks die wir bauen
Wir bauen Kajaks nach dem Stitch-and-Glue-Konzept, was bedeutet, dass fertige Sperrholzplatten zu Rumpf und Deck „zusammengenäht“ werden und anschließend innen und außen mit Glasfaser und Epoxidharz laminiert werden. Das Ergebnis ist ein leichtes und stabiles Kajak in etwa der Hälfte der Zeit im Vergleich zu einem Streifenkajak.
Die von uns gebauten Kajaks wurden von Björn Thomasson entworfen – einer lebenden Legende im Bootsbau und Paddeln.
Wenn Sie nicht wissen, welches Modell zu Ihnen passt, helfen wir Ihnen gerne weiter. Nehmen Sie also Kontakt mit uns auf!
Alleq ist ein Kajak, das Björn Thomasson für uns entworfen hat. Es sieht kantiger aus als Björns Nanoq und ähnelt eher dem ursprünglichen Illorsuit, einem legendären Kajak, das irgendwann in den 1950er Jahren in Westgrönland gebaut wurde. Lesen Sie mehr über diese Kajakmodelle auf der Website von Björn Thomasson.
In einer Zusammenarbeit zwischen Björn, einem Designer, und Dan Caouette, einem Kajakbauer, der gut in CAD-Programmen zeichnen kann, haben wir den Alleq 52 und den Alleq 55 entwickelt.
Wie der Name schon sagt, ist der Alleq 52 520 cm lang. Die Breite beträgt 51 cm und es hat ein ziemlich niedriges Vorderdeck, genau wie die meisten Kajaks, die von grönländischen Kajaks inspiriert sind. Der Alleq 55 ist etwas größer – 546 cm lang und 52 cm breit. Es hat auch ein etwas höheres Deck.
Bausatz Basis
Dieser Bausatz enthält aus Gabun-Sperrholz und Biegesperrholz gefräste Paneele, Rahmenschablonen, Cockpit-Sockelleisten aus Sperrholz, Zeichnungen und eine einfache Baubeschreibung.
Preis: 4100 Sek
Bausatz komplett
Details wie Basis, aber auch Lukenaussparungen, Cockpitschürze, Sitz aus Carbon/Fiberglas, Fiberglasgewebe, Epoxidharz, Luken zum Aufklicken von Kajaksport, Löffel von Kajaksport und Fußstützen von Smart-Track.
Preis: 14.100 SEK
Baukurs und Materialset Komplett
Platz in der Werkstatt, Aufsicht, für den Bau benötigte Werkzeuge und Maschinen, Kaffee am Vormittag und Nachmittag und Mittagessen 8 Tage. Der Kurs ist recht intensiv, aber keine Feuertaufe.
Preis: 21.000 SEK
Lackierung
Nach Abschluss der Bauarbeiten müssen noch geschliffen, mit Epoxidharz egalisiert und lackiert/gestrichen werden. Dieser Service kann zusätzlich erworben werden und kostet:
1 Farbe + Klarlack 6000 Sek
2 Farben + Klarlack 6500 Sek
Maßgeschneidert und fertig
Der Alleq kann auch komplett zusammengebaut und in jeder Farbe lackiert erworben werden.
Preis: ab 33.000 SEK
Black Pearl ist das erste Kajak, das wir aus Sperrholz nach der Bauweise „Stitch & Kleber“.
So beschreibt Designer Björn Thomassons selbst das Black Pearl Kajak:
„Black Pearl ist ein langes, niedriges und sehr schmales Kajak vom ostgrönländischen Typ. Es ist extrem leicht zu manövrieren und reagiert direkt auf minimale Schwerpunktverlagerungen, Neigungen usw. und verfügt über genügend Endsteifigkeit, um auf einer hohen Stütze herumdrehen zu können. Es ist sehr leicht zu rollen. „Black Pearl“ hat einen anfänglichen Rang, verfügt aber über eine Endsteifigkeit, sodass man sich relativ schnell daran gewöhnt.
Lesen Sie mehr über Black Pearl auf der fantastischen Website von Björn Thomasson.
Zusammen mit Björn Thomasson und Dan Caouette in Maine haben wir sechs Sperrholzversionen des Black Pearl entworfen/entwickelt, von 351 cm bis 559 cm.
Bausatz Basis
Dieser Bausatz enthält aus Gabun-Sperrholz und Biegesperrholz gefräste Platten, Rahmenschablonen, Cockpit-Sockelleisten aus Sperrholz, Zeichnungen und eine einfache Baubeschreibung.
Preis: 3800 Sek
Byggsats Komplett
Detaljer som Bas men även luckförsänkningar, sittbrunnssarg, sits gjutna i kol/glasfiber, luckor från RWO, glasfiberväv, epoxi och skedda från Kajaksport.
Pris: 11 900 Sek
Byggkurs & materialsats Komplett
Plats i verkstad, handledning, verktyg och maskiner som behövs för bygget, för- och eftermiddagsfika samt lunch 8 dagar. Kursen är ganska intensiv men inget elddop.
Pris: 19 950 Sek
Lackering
Efter byggkursens slut återstår slipning, utjämning med epoxi samt lackering/ målning. Denna tjänst går att köpa till och kostar då:
1 färg + klarlack 6000 Sek
2 färger + klarlack 6500 Sek
Skräddarsydd och färdigbyggd
Black Pearl kan även köpas färdigbyggd och lackerad i valfri färg.
Pris: från 31 000 Sek
Frej är vår mest byggda kajak i plywood. Den skärs ut med cnc-teknik vilket möjliggör exakta skarvar med pusselbitsutförande och går därför bra att skicka som byggsats hem till din dörr. Önskar du mer handledning, hjälp med bygglokal, maskiner och en trevlig vecka i vår verkstad kan du komma till Tranås och bygga din kajak här.
Kajaken byggs med kärna av plywood och med glasfiberväv och epoxi på ut- och insida. Frej är 510 cm lång och 54 cm bred och du kan välja sittbrunn mellan 60 och 80 cm. Den är tänkt att utrustas med luckor och vattentäta skott samt bör utrustas med en justerbar skedda.
Frej är en ny men ändå beprövad kajak. Den har byggts i trästripp under några år och 2015 kom den som glasfiberkajak tillverkad av Struerboats i Danmark och nu har Dan Caouette på Clear Stream Custom Water Craft konverterat den för tillverkning i Plywood med byggmetoden ”stitch & glue”.
På Björn Thomassons hemsida finns en hel del information om kajakens egenskaper, konstruktörens tankar och historik.
Byggsats Bas
I denna sats ingår paneler utfrästa i gaboonplywood och bendingplywood, spantmallar, sittbrunnssarg av plywood, ritningar och en enkel byggbeskrivning.
Pris: 4 250 Sek
Byggsats Komplett
Detaljer som Bas men även luckförsänkningar, sittbrunnssarg, sits gjuten i kol/glasfiber, glasfiberväv, epoxi, luckor click-on från Kajaksport, skedda från Kajaksport samt fotstöd från Smart Track.
Pris: 14 500 Sek
Byggkurs materialsats komplett
Plats i verkstaden, handledning, verktyg och maskiner som behövs för bygget, för- och eftermiddagsfika samt lunch 8 dagar. Kursen är ganska intensiv men inget elddop.
Pris: 21 000 Sek
Lackering
Efter byggkursens slut återstår slipning, utjämning med epoxi samt lackering/ målning. Denna tjänst går att köpa till och kostar då: 1 färg + klarlack 6000 Sek, 2 färger + klarlack 6500 Sek
Skräddarsydd och färdigbyggd
Frej kan även köpas färdigbyggd och lackerad i valfri färg.
Pris: från 33 000 Sek
Så här beskriver designern Björn Thomassons själv kajaken Panthera:
“Panthera är en ny hybrid-kajak – enkelt uttryckt en surfski med kajakdäck. Men riktigt så enkelt är det såklart inte. Även om skrovformen i grunden är en Spindrift finns en inte obetydligt influens från Njord. Jag förväntar mig därför att kajaken är aningen lugnare än en renodlad surfski, men att den ändå är kontrollerbar om man skulle drabbas av en akut lust att diagonalsurfa i grov sjögång. Jag väntar mig också att man på surfskivis kan hålla en högre fart i medsjö just genom surfegenskaperna.
I grunden ligger Panthera så nära surfskiidealet att ett roder är nödvändigt för att dra full nytta av potentialen. Ett underliggande surfskiroder är naturligtvis bäst, för precisionen i styrningen, men med lite havskajak i konceptet fungerar det bra även med att akterhängt roder. Med långfärdslast ligger kajaken lite djupare i vattnet och därmed med lite mer kursstabilitet, vilket ger en mer avslappnad paddling på långa dygnsdistanser.”
Byggsats Bas
I denna sats ingår paneler utfrästa i gaboonplywood och bendingplywood, spantmallar, sittbrunnssarg av plywood, ritningar och en enkel byggbeskrivning.
Pris: 4 100 Sek
Byggsats Komplett
Detaljer som Bas men även luckförsänkningar, sittbrunnssarg, sits gjuten i kol/glasfiber, glasfiberväv, epoxi, luckor, skedda från Kajaksport samt roder och fotstöd från Smart Track.
Pris: 15 900 Sek
Byggkurs materialsats komplett
Plats i verkstaden, handledning, verktyg och maskiner som behövs för bygget, för- och eftermiddagsfika samt lunch 8 dagar. Kursen är ganska intensiv men inget elddop.
Pris: 22 500 Sek
Lackering
Efter byggkursens slut återstår slipning, utjämning med epoxi samt lackering/ målning. Denna tjänst går att köpa till och kostar då:
1 färg + klarlack 6000 Sek
2 färger + klarlack 6500 Sek
Efter en massa jobb vid tangenterna kunde vi starta cnc-fräsen och ut kom Black River 500. Namnet har den fått efter Svartån som rinner här genom Tranås.
Tack vare Kalle kan vi nu visa de första bilderna på en kanadensare i plywoodkomposit. Är du intresserad av en egenbyggd kanadensare så är den på gång. Vår förhoppning är att det ska gå bra att bygga även denna kanot på vår 8-dagars kurs, den kommer naturligtvis även att kunna köpas som byggsats för den som hellre pular själv i garaget. Relingslister kommer att tillverkas i mahogny och det kommer att bli ett litet däck i för och akter men möjlighet till ett vattentätt förvaringsutrymme.
Byggsatser
Material, plywood Gaboon 4mm till skrov cnc-frästa delar, spantmallar av 9mm furuplywood. monterings ritning.
Pris: 3675 SEK plus ev. frakt.
Sagt om byggkursen
Vi kom tillbaka och byggde en tredje pärla!
2010 hade vi varit gifta i 10 år och firade detta genom att åka till Tranås och bygga var sin Black Pearl, storlek small. Vi hoppades att de på sikt skulle bli hanterbara för våra döttrar, då 11, 8, och 6 år gamla. Våra förhoppningar infriades med råge och eftersom vi har tre döttrar saknades det en pärla. Det blev ett påsklov till i Tranås 2011 då vi byggde en pärla i storlek X-small. Genom att gå en 8 dagars kurs hos Petrus blir bygget mycket överskådligt i tid! Petrus kunnande, tillgången på verktyg och allt material gör det hela oslagbart.
Möchten Sie Ihr eigenes Kajak bauen?
Die Kajakbaukurse sind eine Winteraktivität, die zwischen September und Mai stattfindet.
Baukurse, Herbst 2023
14.-22. Oktober
28. Okt. – 5. Nov
11.-19. November
25. Nov. – 3. Dez
10.-17. Dezember
Wenn Sie andere Termine wünschen, ist es oft möglich, mehrere Kurse zu vereinbaren. Für diejenigen unter Ihnen, denen es schwerfällt, eine durchgehende Woche frei zu bekommen, ist es auch durchaus möglich, auf mehrere Wochenenden zu bauen.
Material för eget bygge
För dig som bygger kajak i egen verkstad finns mycket material att köpa från oss. Vi tillverkar sittbrunnssarger, luckförsänkningar, “balja” till dayhatch och skeddasystem. För prisuppgifter ring 070-227 11 71
Frågor och svar
Priset beror en del på val av modell, och om du väljer att göra saker som slutlackering själv eller inte. Du hittar priser under varje kajakmodell i avsnittet Kajakerna vi bygger.
Vår ambition är att se till att så många som möjligt ska kunna få upplevelsen att paddla sin egentillverkade kajak! För att gå en kurs hos oss behöver man egentligen inga tidigare erfarenheter eller kunskaper inom snickeri, vi tillhandahåller verktyg och handledning för alla, även de som kanske aldrig tidigare vistats i en verkstad. Vi har varit kursledare sedan 15 år tillbaka och hittills har ALLA kursdeltagare haft en kajak som håller en hög kvalitet med sig hem.
Att bygga en kajak innefattar väldigt många olika moment och alla har olika färdigheter, erfarenheter och kunskaper sedan tidigare. Somliga är i grunden väldigt händiga, andra har god erfarenhet av hantering av maskiner och verktyg och en del är rena naturbegåvningar på att laminera. Men alla är vi barn i början, därför finns vi som kursledare där för er och vi hjälps åt med det som behövs.
Det underlättar självklart byggprocessen om man tidigare har använt sig av skruvdragare, roller, slipmaskin, knivar av olika slag, stämjärn, sickel etc. men det är absolut inte ett krav.
Det här är en fråga vi ofta får, och tro det eller ej men det är lättare än vad många föreställer sig! I regel så är det två egenskaper som är väsentliga för att bygga sin egen kajak: gott tålamod, och viss noggrannhet. Annars räcker det faktiskt med att man kan följa instruktioner.
